欢迎进入山西省工程机械有限公司官方网站!

中企动力     |     

版权所有:山西省工程机械有限公司      2019    All Rights Reserved    网站建设:中企动力 太原    后台管理
《中华人民共和国电信与信息服务业务经营许可证》编号:晋ICP备07004076号

新闻中心

资讯详情

塔机回转支承系统常见故障分析及预防

分类:
产品信息
作者:
来源:
发布时间:
2015/07/12 15:49

塔机的回转支承是塔机回转部分与非回转部分之间的传力装置,是塔机实现回转运动的重要部件。作为一名塔机生产管理人员,

现对我在日常工作中遇到的塔机回转支承故障类型及预防措施进行简要总结。

一、塔机回转支承常见故障

塔机回转支承常见故障主要是回转支承在转动时声音较大,晃动量较大,严重时有金属粉末从密封处溢出,局部齿轮磨损严重。

二、原因分析

影响塔机回转支承正常运转的原因大致可分为两大类:一是回转支承的设计选取;二、是出厂前装配加工、工作环境、设备保养维护等。

1、回转支承的设计选取

塔机回转支承的设计选取涉及很多方面,现仅从安全系数方面就塔机回转支承进行简要受力分析,依据安全系数进行回转支承的选取。塔机作用在塔机回转支承上的主要载荷包括:起重臂、平衡臂、平衡重、塔顶重量、最大额定起升载荷、风载荷、回转机构与回转支撑之间啮合相互作用力等。这些力均可向回转支承中心简化成回转支承的计算载荷垂直力Fv、水平力Fh和力矩M,其大小计算式分别为:

Fv=FQ+Gb+G1+G3

Fh=F1+FWQ+FLb+Fw1+Fshcos-FL1-FL3

M=FQR+GbLb+(F1+FWQ)

hF+FLbhLb+Fw1hw1-G1L1-hL1FL1-hL3FL3-G3h3

Fsh=Tsh/Dcos

式中:FQ——最大额定载荷,——起升动载系数;Gb——起重臂重力,G1——除去起重臂和配重之外其余回转部分重力;

G3——平衡重,F1——作用在重物上的离心力,FWQ——作用在重物上的风力,FLb——起重臂上的回转离心力,Fw1——作用塔机回转部份的风载荷,FL1——G1质量引起的回转离心力,FL3——G3质量引起的回转离心力,——齿轮螺旋角,Fsh——驱动小齿轮与回转支承齿圈的啮合力,Tsh——齿轮传递扭矩,D回转支承大齿圈分度圆直径,——齿轮压力角=20度。

单排球式回转支承当量外载荷计算式:Feq= Fv+4370M/D+3.44 Fh;单排球式额定静载容量计算式:F0=fDd;安全系数校核式:fs=F0/Feq

式中:f——净容量系数,110N/mm2;D——滚道中心直径,d——钢球公称直径。

2、从装配等方面

一般塔机转动时噪音较大甚至发出“咯叽”的声音时初步判断为上下支座水平面加工不平或者在装配是没有将加工毛边剔除、或者有异物导致,或者就是长时间没有加注润滑油,滚珠与金属外壁摩擦力加大。而回转支承运转时晃动较大甚至密封圈溢出金属粉末,一般判断为回转支承内的滚珠粉碎,造成的主要原因除有上述第一种情况外,还有就是塔机长时间局部受力过大,长时间疲劳作业;再有就是连接回转支承与上下支座的高强螺栓松动,导致回转支承与上下支座的间隙内进去异物。最后一种情况就是回转支承本身热处理加工问题,导致回转支撑淬火层太薄或者不均匀。

三、预防措施

塔机的回转支承直与上下支座相连并且与回转机构进行齿轮啮合,因此上下支座的加工、回转支承与回转机构的配合对回转支承的正常运转显得尤为重要。

首先,上支座的加工。

上下支座作为焊接结构件,其安装接触面的刚度、水平度要符合设计要求,并且要保证焊接质量。在焊接完工后,转入机加工工序,首先钳工划线一定要按设计要求,在设计要求的范围内适当均衡相对误差,保证回转志承与回转机构的中心距相等,上下加工平面适当,线要划的清晰为下道工序的加工做好准备。进入刨床以及镗床施工阶段,要确保加工精度,再转入下道工序之前要及时清理毛边。对上下支座进行钻孔时,要注意上下支座筋板位置,及时错开,防止在将来的装配中出现连接高拴无法拧紧现象。

其次、回转支承的装配。

在回转支承与上下支座装配之前首先要清理上下支座各加工面,最好用磨砂纸进行打磨。装配时要确保使用符合要求的高强螺栓,注意必须使用平垫。用扭矩扳手进行紧固,紧固完毕后最好用普通扳手再次加紧。再试车时要注意给回转支撑加注润滑油,加油标准为密封圈溢出少量润滑油。试车的同时注意测试啮合间隙,保证回转支撑与回转机构在整圈运转时啮合间隙在设计要求范围内。

关键词:

联系我们

了解更多详细信息,请致电

0351-3134418

或给我们留言